Bilbao monta el segundo puente a Zorrozaurre el 29 de enero de 2020 | Sociedad

Instalación del nuevo puente de Zorrozaurre (eitb.eus)

Sociedad

Conexión con San Ignacio

Agencias | Redacción

El puente, con un presupuesto de más de 10 millones de euros, será utilizado de momento solo por los camiones que trabajan en las obras.

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  • Instalación del nuevo puente de Zorrozaurre (eitb.eus)

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  • Instalación del nuevo puente de Zorrozaurre (EFE)

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Dos grandes embarcaciones llegadas desde Holanda trabajan este miércoles en Bilbao en una compleja maniobra para el montaje del segundo puente que conectará con la
isla de Zorrozaurre
, la nueva zona de desarrollo urbanístico de la capital vizcaína.

El puente, financiado por el Gobierno Vasco a través de la sociedad pública Visesa con un presupuesto de más de 10 millones de euros, ha sido construido por la UTE formada por las empresas Ferrovial y Viconsa, que comenzaron las obras en mayo de 2018.

Tras la inauguración del viaducto Frank Gehry en septiembre de 2015, el primer y único paso hasta ahora a Zorrozaurre, que enlaza la parte sur de la isla con el barrio de Deusto, el segundo puente conecta la punta norte de la isla con el barrio de San Ignacio.

Por el momento, este segundo puente sobre el canal de Deusto no estará abierto al paso de peatones y vehículos, ya que se utilizará inicialmente para el paso de los camiones que trabajen en las obras de urbanización de Zorrozaurre.

Compleja maniobra de montaje

Concebido como un puente integral, sin juntas de dilatación, tiene 75 metros de largo y 28 de ancho, sin apoyos en el cauce, y ha sido construido en una estructura de acero inoxidable y hormigón. Flanquean el tablero dos arcos simétricos que se elevan 34 metros en su tramo central. El puente dispondrá de dos aceras peatonales, dos carriles para el transporte público y otros dos para vehículos a motor.

Toda la estructura ha sido montada hoy sobre las dos grandes pontonas, con la participación de unos 50 trabajadores, 28 de ellos holandeses, que esperaban a la pleamar de esta tarde para colocar el tablero sobre los dos estribos construidos en ambas márgenes del canal y sobre los que se asentará el puente.

Si la operación no se puede completar hoy, los técnicos esperan terminar mañana, jueves, con el posado del puente sobre sus estribos. Se trata de la fase más compleja, ya que el margen de error es pequeño y hay que proceder de inmediato a la soldadura del tablero a los estribos para que el viaducto se estabilice.

Una vez terminado el montaje, seguirán las obras de hormigonado del tablero, asfaltado y todos los remates finales, lo que se prolongará unos tres meses. Así, se prevé que a primeros de abril pueda hacerse la prueba de carga para comprobar la seguridad y estabilidad del viaducto.

VÍDEO | Los trabajos de montaje comenzaron ayer



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